1.注意扭力核算。
對(duì)伺服行星減速機(jī)的壽數(shù)而言,扭力核算非常重要,而且要注意加速度的最大轉(zhuǎn)矩值(TP),是不是超過(guò)減速機(jī)之最大負(fù)載扭力。
2.盡量選用挨近抱負(fù)的減速比。
伺服行星減速機(jī)減速比=伺服馬達(dá)轉(zhuǎn)速/伺服行星減速機(jī)出力軸轉(zhuǎn)速
這個(gè)通用的公式咱們必定不生疏吧？期望咱們挑選伺服行星減速機(jī)時(shí)找最挨近減速比的類(lèi)型來(lái)。
3.減速機(jī)類(lèi)型挑選及注意事項(xiàng)。
適用功率一般為市面上的伺服機(jī)種的適用功率，伺服行星減速機(jī)的適用性很高，作業(yè)系數(shù)都能維持在1.2以上，但在選用上也能夠以自個(gè)的需要來(lái)決議:
要點(diǎn):(1)選用伺服電機(jī)的出力軸徑不能大于表格上最大運(yùn)用軸徑(2)若經(jīng)扭力核算作業(yè)，轉(zhuǎn)速能夠滿(mǎn)意往常工作,但在伺服全額輸出時(shí)，有缺乏表象時(shí)，咱們能夠在電機(jī)側(cè)之驅(qū)動(dòng)器，做限流操控，或在機(jī)械軸上做扭力維護(hù)，這是很必要的。
關(guān)鍵字：伺服行星減速機(jī)
